“会议结束，土建5、6标业主项目经理、施工、监理、设计单位随我到工地上去！现场研究解决！”晚上10点多，2号线后通段工程调度会议刚结束，负责地铁建设管理的吴其玉同志如是说到。勤政务实、严于律己，这是他给人留下的第一印象。

吴其玉，现任南昌轨道交通集团副总工程师，中共党员，高级工程师。工作二十多年来，参加过京九、青藏、沪昆等国家重点铁路工程和南京长江隧道、上海地铁11号线等地方重点项目的建设，长期担任项目主要负责人，组织项目团队运营，均优质高效地完成目标任务。

自2016年加入南昌轨道交通集团以来，他勇于担当、扎实履职，先后多次荣获“先进个人”称号。在他的带领下，2号线后通段于2019年6月高质量通过试运营评审并如期开通，3号线于2019年年底实现全线洞通，4号线已有11个车站主体结构封顶。他廉洁自律、谦虚谨慎并能以身作则，所带领的团队涌现出众多的先进代表。

“共产党员应时刻保持党员的先进性，发挥党员的先锋模范带头作用，切实担负起应有的责任”，这是他给党员同志说的最多的一句话，也是这样要求自己的。

“2号线后通段将是一场艰苦的战斗，各现场业主部门、各参建单位要扎实履责，以时不我待的精气神去完成每项工作，以咬定青山不放松的意志去完成每项节点任务”。为保障2号线后通段如期开通，作为2号线建设的项目负责人，他以身作则，带头做好表率作用，主动放弃元旦、春节、清明、端午等节假日休息时间，将办公生活场所前移至工地现场，以工地为家，形成了“5+2”、“白加黑”、“每天调度”的工作状态。每每遇到重要工作节点或问题疑难点，经常通宵达旦至现场调度指导工作。

相比较于其他市政工程项目建设，地铁建设有着周期长、涉及面广、影响大、风险多等特点。南昌地铁建设虽然起步较晚，但是起点高、标准严。在工程建设的各个阶段，吴其玉同志严格执行安全生产“六个一”要求，严把质量安全关。在设计阶段，对重大风险开展施工图专项设计，从源头降低风险；在施工阶段，严格推行安全质量分级、全过程管控，落实安全风险管控与隐患排查治理双重预防机制，打造“四位一体”安全信息化系统，推行基坑开挖“三张图表”，引入安全监理、风险咨询等专业化第三方单位，实现了较大及以上安全质量事故“零发生”。

“建地铁就是惠民生”。针对地铁建设占用公共道路，影响市民出行情况，他不辞辛苦，反复论证各参建单位的施工方案，尽一切可能的让路于民。但压缩施工围挡，就意味着作业空间的减少，施工工期、安全压力相应的增加，在权衡各方利弊后，他毅然决定尽量缩小施工围挡范围，最大限度的还路于民。

“地铁方便出行，不能仅仅体现在地铁建成运营之后，在建设期间，也应尽量方便市民出行”。在他的统筹下，南昌地铁各施工现场紧锣密鼓地进行着一轮轮的围挡瘦身工作。据统计，仅3号线过去一年，就减少了围挡3.8万㎡，极大的方便了市民的出行。与此同时，南昌地铁实施了标准化工地建设工作，围挡统一了标准、工地加装了洗车池、设置了防尘降噪设施……围挡缩小了，工地变漂亮了，出行也更加方便了，城市环境更加和谐了。                  

向未来，再出发。伴随地铁各线路建设整体工作不断推进，吴其玉再次以更高的要求行进在地铁建设的新征程中。他说，“地铁建设工作来不得半点马虎，而铁军精神就是时刻保持战斗力，用最好的状态迎接每一次挑战。”