12月2日上午，江铃汽车集团公司以“匠心.创新”为主题，在南昌召开了“江铃汽车集团公司2017年科学技术奖励大会”，一大批在科技创新领域做出突出贡献的科技创新工作者和单位受到隆重表彰，江铃集团拿出800万元给予了重奖, 这也是继2016年成功召开科技奖励大会之后，江铃集团又以更大规模、更高奖励举行的第二次科技创新盛会。
    本次科技大会诞生了“双黄蛋”，《驭胜S330城市SUV全新自主开发》《G501自主汽油机开发》双双获得科技进步特等奖。其中，驭胜S330是第一款具有江铃纯正血统的乘用车，完全的自主研发，众多的技术创新和优异的操控性能，让其成为江铃汽车开拓全新领域、搏击市场的一大锐利武器，对江铃的研发体系、产品谱系都具有划时代的意义。截止目前为止，S330 已申请到18项实用新型专利以及19项外观设计专利；G501（1.5GTDI）汽油机是江铃汽车股份有限公司在2011年立项进行自主开发的全新一代高品质高性能发动机。该发动机符合了未来全球汽油机小型直喷增压的发展趋势，在国内外同类机型中，处于领先地位。
    江铃集团新能源纯电动乘用车生产资质的核准项目获得最受瞩目的科技进步特别奖。2016年江铃集团获得了国内第七张新建新能源乘用车生产资质，2017年9月底，江铃集团新能源汽车公司成为国内第三家通过工信部资质审核的企业。在新能源汽车生产企业及产品准入门槛不断提高的背景下，江铃集团新能源公司资质在短短时间内迅速落地，是对企业在新能源设计开发能力、生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力等方面的充分肯定，资质的获得，也标志着江铃集团站在了全新的高度和格局，规划新能源产业发展。
    2016年，江铃集团共投入研发经费接近30亿元，同比增长8%，其中制造业板块研发投入占营业收入比例5.4%，远高于汽车行业平均水平。同时，全集团研发仪器与设备原值同比增长35%，研发人员总数同比增长21%，实现了科技兴企和创新升级。
在专利方面，江铃集团专利数量大幅提升，自主知识产权的核心技术日益显现。截止2016年12月31日，集团专利申请量达到2005件，较去年增加32%。已授权专利1558件，较去年增加26% 。其中，新增已授权发明专利16件。
    在科技奖方面，江铃集团也迎来丰收年。江铃股份的凯锐800轻卡平台开发项目荣获中国汽车工业科技进步一等奖，江铃控股参与的“前置前驱 8 挡自动变速器（8AT）研发及产业化”项目荣获2016年度国家科技进步奖一等奖。
    在高新技术企业方面，江铃集团屡添新丁。2016年，集团高新技术企业新增9家，达到27家，各级技术平台认定数新增9家，达到32家。江铃底盘公司成功认定为国家级企业技术中心，成为继江铃股份之后的集团内第二个国家级技术平台；江铃集团轻汽公司、江铃李尔公司、江铃工程公司三个子公司成功认定为省级企业技术中心；江铃股份公司成功认定为江西省多功能乘用车结构设计工程研究中心。
    今年是江铃集团建厂70周年，经过几代人的奋斗,在传统汽车制造领域虽然树立了较强优势地位, 但江铃集团坚持应势而谋，顺势而为，不仅制定了“20115战略”蓝图，而且以更加大开放心态在全新领域谋篇布局。深入贯彻创新驱动“三个并举”，既商乘并举、柴汽油并进、传统能源汽车和新能源汽车齐驱。面对传统产业转型换代，面对制造业创新升级，江铃集团以人才驱动为保障，以掌握核心技术为根本，以构建完善的政产学研金机制为关键，以推进新能源汽车、智能制造、“互联网+”、共享经济等新兴领域为突破口，抢占发展制高点，推进发展转型。
    据悉：本次科技大会科技奖励再升级，奖品由新能源E200升级为即将上市的新能源E400， 31位科技创新先进个人成为新能源E400的首批用户，每人奖励一台新能源汽车。

江铃汽车集团公司工会   林卫东